內(nèi)環(huán)路8#立交工程順利實施鳳凰山二氧化碳液態(tài)爆破 |
發(fā)布日期:2016-10-26 |
來源:浙江臺州高速公路集團(tuán)股份有限公司 |
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新工藝提速保安全
內(nèi)環(huán)路8#立交工程順利實施鳳凰山二氧化碳液態(tài)爆破
10月25日下午4點整,伴隨著輕微的幾聲悶響,位于黃巖區(qū)紅四村菜場附近的鳳凰山上一團(tuán)巖塵飛揚,隨后,挖機(jī)進(jìn)場開挖松動的巖土。內(nèi)環(huán)路(黃巖段)8#立交工程鳳凰山體二氧化碳液態(tài)爆破作業(yè)順利推進(jìn)!
圖為工人在做爆破準(zhǔn)備
圖為爆破過程中
圖為挖機(jī)在挖巖石
據(jù)在現(xiàn)場的臺州高速市政建設(shè)投資有限公司副總經(jīng)理何翔介紹,鳳凰山于今年8月份開挖,由于在挖巖的過程中發(fā)現(xiàn)山體巖石硬度很高,不僅導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備損耗大,而且挖巖速度非常慢,嚴(yán)重影響了整個8#立交的工期。
“通過專家勘探鑒定,該處巖石已經(jīng)達(dá)到11級特堅巖的硬度,不宜直接采用挖機(jī)施工。”何翔告訴記者。除此以外,鳳凰山地處黃巖區(qū)紅四村,周邊人口密集。為了最大程度的減少對周邊環(huán)境的影響,確保爆破安全,臺州高速市政公司積極與黃巖區(qū)政府、內(nèi)環(huán)路領(lǐng)導(dǎo)小組、街道、指揮部等相關(guān)單位協(xié)調(diào)商討,統(tǒng)籌考慮,并多次邀請專家論證,不斷優(yōu)化施工方案,加大資金投入,最終決定采用二氧化碳液態(tài)爆破新工藝,助推工程建設(shè)“加速度”。
相比于傳統(tǒng)炸藥爆破方法,這種爆破在實施過程中不會產(chǎn)生沖擊波、明火、熱源以及因化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生的各種有毒有害氣體,也不會造成大量揚塵,基本不影響周邊居民的正常生活,兼具安全性與環(huán)保性。更重要的是,這種新工藝的運用,將能有效為內(nèi)環(huán)路8#立交主線原有的工期縮短4個多月,為實現(xiàn)明年11月主線通車提供了堅實的保障。何翔表示,預(yù)計11月底,8#立交主線橋第二聯(lián)箱梁6#墩便可以進(jìn)場樁基施工,未來的8#立交主線橋?qū)⒀杆傺由欤?/span>
陳林偉
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