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內(nèi)環(huán)西路施工期區(qū)域交通組織設(shè)計方案評審會順利召開

發(fā)布日期:2014-08-29 來源:浙江臺州高速公路集團股份有限公司 瀏覽次數(shù):4615 次

內(nèi)環(huán)西路施工期區(qū)域交通組織設(shè)計方案評審會順利召開

臺州市內(nèi)環(huán)西路工程位于臺州市黃巖區(qū)城東,是臺州市內(nèi)環(huán)路工程的重要組成部分,為了保障施工期間道路通暢、沿線企業(yè)正常運轉(zhuǎn)和居民安全出行,減輕施工帶來的交通壓力,降低對周邊道路的交通影響,828日上午,黃巖區(qū)政府牽頭組織召開內(nèi)環(huán)西路施工期區(qū)域交通組織設(shè)計方案評審會。

圖為評審會現(xiàn)場

臺州市內(nèi)環(huán)路工程建設(shè)領(lǐng)導小組辦公室主任楊琳、黃巖區(qū)常委蔡理明出席會議。區(qū)交通局、區(qū)行政執(zhí)法大隊、區(qū)教育局、區(qū)路政管理局、區(qū)市政管理處、區(qū)交警支隊、高速交警支隊、區(qū)治堵辦、臺州市城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計研究院等多家單位相關(guān)負責人,臺州高速市政公司總經(jīng)理陶仙玲、副總經(jīng)理郭吉理參加了會議。會議由黃巖區(qū)常委蔡理明主持。

楊琳在會上作了重要講話。他指出,各方領(lǐng)導都十分重視這項重點工程,內(nèi)環(huán)路黃巖段工程復雜性遠遠超出其他路段,城區(qū)路段施工條件較差,施工場地狹小,施工單位要根據(jù)實際情況對技術(shù)管理、安全管理等方案做出調(diào)整,盡量考慮不利因素,優(yōu)化施工組織方案,并要求方案編制單位在下一步的交通組織方案中整體考慮,做進一步改進。

會上,蔡理明重點強調(diào)了內(nèi)環(huán)路的重要性和九峰高架改造的復雜性、敏感性問題。他說,內(nèi)環(huán)路是構(gòu)建臺州大城市,構(gòu)建黃巖與椒江、路橋城市道路的便捷性,以及促進三區(qū)融合發(fā)展的重要道路,真正要把交通支撐起來的只有靠這樣的快速道路。九峰高架建成不到十年,節(jié)假日期間每天近十萬人流量,附近百姓早晚散步鍛煉的也有好幾萬,交通情況十分敏感,所以要求施工單位不要站在一般的施工角度上規(guī)劃,以盡量保證老百姓出行暢通為主。務(wù)必加強宣傳,通過電視、廣播、九峰公園等宣傳平臺,讓老百姓全面了解內(nèi)環(huán)路建設(shè)以及九峰高架改造規(guī)劃。

陶仙玲也做了發(fā)言。他說,臺州高速作為設(shè)計方案委托單位,接下去也將著重考慮,如何在確保最大交通量的基礎(chǔ)上,確保技術(shù)核心和安全可靠,盡可能在技術(shù)可控和安全可控的情況下加大車道的空間。優(yōu)化施工方案和技術(shù)方案,施工盡可能保證一段時間的交通組織不變,研究考慮使用大跨度高支架的結(jié)構(gòu)留住橋梁空間,減少對交通的影響。同時,加強施工安全評估,做好施工管理,保證技術(shù)安全性。

會上,編制單位臺州市城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計研究院的設(shè)計人員介紹了方案的設(shè)計情況,與會人員對該方案進行了熱烈討論,各方代表針對縮短工期、減少交通壓力、做好交通引導、保障周邊居民生活、保護地下管線等多方面提出了各自的意見和建議。

會議對《內(nèi)環(huán)西路施工期區(qū)域交通組織設(shè)計方案》進行了評審,并基本通過了該方案,但要求各職能部門根據(jù)會議內(nèi)容做進一步修改和完善。

應(yīng)瑛



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