維養(yǎng)中心巧妙修復(fù)路面監(jiān)控網(wǎng)絡(luò) |
| 發(fā)布日期：2020-01-13 |
來(lái)源：浙江臺(tái)州高速公路集團(tuán)股份有限公司 |
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跳出常規(guī)，才有突破 ----維養(yǎng)中心巧妙修復(fù)路面監(jiān)控網(wǎng)絡(luò) 1月9日，工程部機(jī)電設(shè)備維養(yǎng)中心隊(duì)員跳出常規(guī)、另辟蹊徑，利用兩對(duì)無(wú)線網(wǎng)橋設(shè)備成功修復(fù)集團(tuán)路面兩處監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，幫助交通管理部門(mén)及時(shí)有效地獲知每一處路面的實(shí)時(shí)視頻信息，避免交通隱患，保證高速的安全暢通。 幾日前，中心接到一報(bào)修電話稱(chēng)集團(tuán)臺(tái)州收費(fèi)所至大溪嶺隧道所路段有兩處監(jiān)控視頻無(wú)圖像，經(jīng)查是由于隔離護(hù)欄施工時(shí)不小心打斷了溫向K1652和寧向K1669附近的通迅光纜所致，而這兩處光纜均埋在地下1米多深且斷點(diǎn)處沒(méi)有設(shè)置手孔井，無(wú)法直接對(duì)光纜進(jìn)行熔接。常規(guī)做法就是通過(guò)專(zhuān)業(yè)設(shè)備準(zhǔn)確測(cè)出光纜斷點(diǎn)，然后挖土進(jìn)行重接，或者通過(guò)斷點(diǎn)兩頭的手孔井，重新再熔一根新光纜進(jìn)去。但無(wú)論采取哪種方法，都要實(shí)施二類(lèi)封道，不僅修復(fù)時(shí)間長(zhǎng)費(fèi)用高，而且還要影響路面車(chē)輛的正常行駛。 
圖為搶修人員在安裝無(wú)線網(wǎng)橋 面對(duì)難題，中心隊(duì)員并沒(méi)有退縮，而是積極面對(duì)、集思廣義，想到了利用無(wú)線網(wǎng)橋點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的橋接通迅功能，將斷點(diǎn)處的攝像機(jī)視頻信號(hào)通過(guò)網(wǎng)橋無(wú)線連接，傳輸?shù)脚R近攝像機(jī)光端機(jī)上，隨后再一起將信號(hào)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)和通迅共享的解決方案。這既可以避免因封道施工造成車(chē)輛擁堵，又可以為公司節(jié)省近萬(wàn)元維修費(fèi)用。然而在實(shí)際操作中，還要解決另外一個(gè)棘手的問(wèn)題，就是無(wú)線網(wǎng)橋供電電流和電壓無(wú)法直接從攝像機(jī)電瓶中獲取，但這些同樣難不到中心隊(duì)員們，他們又想到了之前路面拆卸下來(lái)逆變器，利用它的逆變?cè)沓晒鉀Q網(wǎng)橋供電問(wèn)題。 說(shuō)降就降的氣溫，加上路面飛馳而過(guò)的車(chē)輛帶來(lái)的陣陣寒風(fēng)，吹得隊(duì)員瑟瑟發(fā)抖。但他們都知道要是晚一天修復(fù)網(wǎng)絡(luò)，路面就會(huì)多一份隱患。在中心負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下，搶修人員按照之前設(shè)定的方案，一人負(fù)責(zé)云臺(tái)上面的無(wú)線網(wǎng)橋安裝，另外兩人負(fù)責(zé)地面逆變器及網(wǎng)絡(luò)的安裝。由于大家分工明確、配合默契，不到半天時(shí)間，路面兩處斷點(diǎn)視頻信息再次出現(xiàn)在了監(jiān)控中心的大屏上。 項(xiàng)寅曉
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